各位莎粉周五好，欢迎点击《丽莎商法快讯》，本周需要重点关注的英国商业、商法信息有：
- 英国2月GDP爆冷大涨，创两年多来最佳月增幅
- IMF发出警告：美伊冲突下，英国竟成G7最大输家
- 欧洲航空燃油或只够撑6周，暑假出行恐受冲击
- 新法商议中：海外公司以后能直接“落户”到英国？
- 好评也可能被罚？英国CMA严查虚假评论
- “换个壳继续赚钱”？英国董事被禁任6年
→英国2月GDP爆冷大涨，创两年多来最佳月增幅
就在外界普遍担心英国经济继续低迷之际，最新公布的数据却带来一份“意外惊喜”。
根据英国国家统计局（ONS）的数据显示，英国今年2月国内生产总值（GDP）环比增长0.5%，不仅远高于市场原先预测的0.1%，更创下两年多以来最大的单月增幅。这也是自2024年1月以来，英国经济首次交出如此亮眼的月度成绩单。
具体来看，2月的经济增长并非某一个行业“独撑场面”。作为英国经济支柱的服务业增长0.5%，涵盖零售、餐饮、旅游、金融、房地产等多个领域，显示消费与商业活动明显回暖。与此同时，生产制造业同样增长0.5%，建筑业更录得1%的升幅，说明企业投资与建设活动也在恢复节奏。
从整体来看，截至2月的三个月内，英国GDP增长0.5%，高于此前的0.3%，意味着经济并非短暂反弹，而是出现一定程度的连续改善。对于过去长期陷入“零增长”“技术性衰退”讨论的英国来说，这无疑是一口难得的“新鲜空气”。
不过，值得注意的是，这份成绩单反映的是2月份情况，也就是中东局势升级、能源价格再度飙升之前的数据。随着伊朗冲突引发国际油价上涨，英国汽油、柴油和取暖燃油价格已明显走高，市场担心通胀回升、利率下调延后，甚至影响按揭贷款市场。
接下来英国能否把这波增长势头延续下去，关键还要看能源危机、通胀压力以及消费者信心能否稳住。
→IMF发出警告：美伊冲突下，英国竟成G7最大输家
根据报道，国际货币基金组织（IMF）最新判断认为，在美伊战争引发的全球经济震荡中，英国可能成为G7国家里受冲击最严重的经济体，可谓这场危机中的“最大输家”。
IMF预计，英国今年经济增长率将比年初预测下调0.5个百分点，降幅在G7国家中居首。同时，英国通胀率可能重新逼近4%，失业率也有机会升至十多年来高位。对刚经历生活成本危机的英国家庭来说，这无疑是雪上加霜。
究其原因，英国经济本就底子偏弱，增长乏力，企业投资谨慎，消费者支出保守。而这次战争推高国际能源价格，恰好打中了英国“软肋”：英国能源结构高度依赖天然气，能源价格上涨会迅速传导到电费、燃气费和日常生活成本中。
更棘手的是，英国政府财政空间有限。债务高企、借贷成本上升，即使财政大臣里夫斯想推出大规模援助，也难有太多操作空间。IMF这份报告其实传递了一个信号：英国眼下的问题并非是深陷战争泥潭，而是战争带来的连锁反应。
→欧洲航空燃油或只够撑6周，暑假出行恐受冲击
国际能源署（IEA）最新发出警告称，欧洲目前的航空燃油库存可能只够维持约6周时间。若中东供应迟迟无法恢复，部分机场最快在6月就可能出现燃油紧张，甚至导致航班取消。
受美伊冲突影响，霍尔木兹海峡航道已被实际封锁超过6周，全球燃油供应链随之吃紧，价格也一路飙升。要知道，欧洲过去约75%的航空燃油进口依赖中东，如今这条“生命线”突然受阻，压力可想而知。
虽然欧洲正紧急从美国、尼日利亚等地寻找替代货源，然而即便这些新增供应全部运往欧洲，也只能填补一半左右的缺口。若替代比例不足50%，部分机场可能率先出现实质性短缺；即使补上四分之三，到了8月高峰期仍可能告急。
业内人士认为，大型枢纽机场如伦敦希思罗、巴黎戴高乐机场大概率会被优先保障，但一些中小型机场和旅游城市机场可能未必能够得到及时补充。也就是说，边缘地区航班减少、价格上涨、临时调整的可能性正在增加。
目前，燃油价格也已让航空公司叫苦不迭。欧洲基准航空燃油价格从战前每吨831美元，一度飙升至1,838美元。荷兰皇家航空已宣布未来一个月取消160班欧洲航班，易捷航空也表示燃油成本额外增加2,500万英镑。
尽管当前的欧洲航空公司还没“断油”，但警报已经响起。如果中东局势继续僵持，今年夏天的欧洲旅行季，机票票价可能会继续水涨船高。
→新法商议中：海外公司以后能直接“落户”到英国？
若企业想把公司迁到英国发展，以前往往意味着先在原注册地注销，再重新成立一家英国公司。这个过程不仅耗时耗钱，还可能牵涉资产转移、合同重签、银行账户调整等一连串麻烦事。
如今，英国政府正在考虑一项重大改革：让海外公司直接把注册地迁到英国，同时保留原有公司的法律身份和经营连续性。
2026年3月，英国政府发布企业“重新注册地”（re-domiciliation）咨询文件，计划建立新的公司迁移注册制度。简单来说，就是允许海外企业把公司法上的“出生地”改为英国，而不是推倒重来另开新公司。这对许多国际企业而言，无疑是一个极具吸引力的选择。
如果新制度落地，企业迁入英国后，可选择注册为英国有限公司或无限责任公司，并需拥有英国注册地址。同时，申请公司必须具备偿债能力，原注册国家也必须允许企业迁出。其实，加拿大、新西兰、瑞士、葡萄牙等国家目前已具备类似制度，因此相关企业未来可能率先受益。
若公司在英国拥有土地，目前通常需登记在“海外实体登记册”下。新制度实施后，这类公司若成功迁册英国，未来可注销海外实体身份，改以英国公司身份持有资产，管理上更直接，也更便利。
虽然这项制度仍在咨询阶段，截止日期为2026年6月19日，但市场已开始关注其潜在影响。若英国成功开放企业迁册通道，未来可能吸引更多国际企业把总部、资产甚至战略重心转向英国，进一步强化伦敦作为全球商业中心的地位。您若有相关问题，欢迎随时咨询丽莎商法部。
→好评也可能被罚？英国CMA严查虚假评论
“五星好评返现”“差评先隐藏”“员工偷偷写好评”这些操作现在在英国可能要付出高昂代价。英国竞争与市场管理局（CMA）近日宣布，已对5家英国企业展开调查，重点针对虚假或误导性网络评论。
此次被调查的企业涉及汽车销售、殡葬服务、外卖平台和食品行业，包括AutoTrader、Just Eat等知名品牌。虽然调查尚未下最终结论，但CMA已经明确表示，虚假评论、误导评分机制、选择性展示好评、未披露奖励性评论等行为，都是重点打击对象。
比如，有些商家会删除一星差评，让页面看起来“清一色满意”；有些企业用员工或关联人士假装消费者写评价；还有商家送优惠券换五星评价，却不告诉其他消费者这些评论带有利益交换。这些做法都会让消费者误判商品或服务质量。
更关键的是，英国《数字市场、竞争与消费者法案2024》已经赋予CMA更强执法权。过去可能需要走法院程序，如今监管机构可直接罚款、要求整改，甚至责令赔偿消费者损失。
丽莎建议广大企业主，在做营销活动时需要遵守英国本地的法律法规，除此之外，更不要“控评”，CMA一旦发现相关问题，可能会直接处以罚款，最后得不偿失。您若有相关问题，欢迎随时咨询丽莎商法部。
→“换个壳继续赚钱”？英国董事被禁任6年
在英国，一种被称为“凤凰重生式经营”（phoenixism）的操作正在被严厉打击。最新案例中，Alex Shorthose 因滥用公司结构、逃避税务责任，被英国破产管理局（The Insolvency Service）直接剥夺董事资格6年，禁令持续至2032年。
Alex Shorthose先后控制两家公司，在2017年至2024年间累积超过32万英镑的增值税与员工税款（PAYE）债务，但这些钱并没有如实缴给税务机关。相反，他在同一时期从公司中“拿走”了约38万英镑个人收益，而HMRC只收到极少部分款项。
更关键的是，这种操作并非一次失误，而是重复发生。第一家公司停止运营后并未规范清算，而是“无声退场”，随后又用新公司继续相同模式运作，形成典型的“换壳继续经营”。
最终，两家公司在2024年被强制清算，税务机关正式介入，整套操作被认定为滥用公司结构逃避债务。英国监管机构因此认定其行为严重不当，直接启动董事资格取消程序。
丽莎提醒广大董事：公司不是“提款机”，更不是“换个名字就能清零债务”的工具。此举的后果不仅仅是无法担任任何公司董事那么简单，如果情节严重，是有可能被列入刑事犯罪。如果您对此有任何疑问，欢迎随时咨询丽莎商法部。
好的，本周的《丽莎商法快讯》就先说到这里。如果您对于文章内容，或英国公司法、英国跨境电商方面的问题，或者其他英国法律方面有任何疑问，都可以进一步咨询丽莎律师行。
任何英国税务方面的问题，也欢迎联系咨询丽莎会计行。
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