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一次视力检测,断送饭碗!Specsavers遭索赔20万镑

在英国,有些职业是需要满足一定基本的身体条件才能执业的。

比如,医生要定期体检,飞行员要通过航空医学审核,警察需要体能测试,甚至连某些建筑工人都必须通过职业健康评估。而对于货车司机(HGV driver)来说,视力,是一道绝对不能跨过的红线,因为这关乎到道路交通安全。

针对货车司机的视力测试和普通的视力测试还不太一样。普通驾驶证只需要基本的视力测试,但货车司机不同。他们不仅要看得清前方,还必须通过专门的“视野检测”(visual field test),确认周边视野没有盲区。

正因如此,英国驾驶与车辆管理局(DVLA)对货车司机的视力要求格外严格。假若司机的视力检测不合格,那么基本上就是要告别这个行业了。

今天的案件,就是从一场视力检测开始的。

一次检测,他失去了饭碗 

案件的主人公是62岁的弗朗西斯·霍迪伯特 (Francis Hodibert),生活在伦敦西部的斯劳(Slough)。他是一名货车司机,开重型卡车多年,这不仅是他的职业,更是他安身立命的根本。

2022年4月10日,以及同年5月21日,他按照 DVLA 规定前往当地的Specsavers门店(英国的一家连锁眼镜店)进行视力检测。这是维持HGV驾照必须完成的程序。

检测结束后,工作人员告诉弗朗西斯·霍迪伯特:视力检测未通过。

报告显示他存在“上方视野缺陷”(superior field defects)。结果被上报至DVLA。随后,在2022年9月,DVLA正式撤销了他的HGV驾照。

这对于弗朗西斯·霍迪伯特来说,意味着他不能再开卡车,收入中断,他的职业生涯被按下暂停键。对于一个60多岁的司机来说,这几乎等同于提前“被退休”。

半年翻盘,但伤害已经发生

事情并没有就此结束。

不甘心的弗朗西斯·霍迪伯后来寻求了专科眼科医生(consultant ophthalmologist)的帮助。2023年1月25日,他接受了新的视野检测。

这一次,结果完全不同,结果显示为“通过”。

随后,他成功向DVLA提出申诉,要求恢复自己的HGV驾照。2023年3月31日,在提交新的视力证明后,他的HGV驾照终于恢复。

事情到这里,很多人都会觉得他“翻盘”了。毕竟驾照拿回来了,也能重新开始工作了,但实际上,对于弗朗西斯·霍迪伯来说,这半年的时间给他带来了“无尽的痛苦”。

他表示:在驾照被撤销的半年时间里,他陷入严重的焦虑与抑郁。突如其来的职业中断,让他对未来产生深深的不安。他担心自己再也无法稳定工作,精神状态持续恶化。

即使驾照恢复,弗朗西斯·霍迪伯也认为自己已经难以重新掌握方向盘,重新回到驾驶室。

索赔20万镑?合理吗?

弗朗西斯·霍迪伯于是选择通过法律途径来为自己维权。

而他的索赔金额也是高得吓人:超过20万英镑。

在他看来,Specsavers在检测过程中存在严重过失(negligence)。具体包括:

  • 视野检测操作不当,导致结果失真
  • 向DVLA提交了不准确的报告
  • 直接导致其驾照被撤销

对于他个人来说,这一次的检测结果,直接导致了他的收入锐减、生活质量严重下降、职业前景受到损害,并且还导致他陷入了严重的焦虑和抑郁。

为了证明这一点,他还提交了医疗报告,证明自己患上了混合型抑郁和焦虑障碍。

这么来看,一次错误的报告的确让弗朗西斯·霍迪伯的生活发生了巨大的改变,但问题就在于,索赔20万英镑真的是合理的吗?或者说,这场官司能打赢吗?

从法律角度看:关键在四个问题

由于本案仍在进行过程中,丽莎无法看到案件的全貌和细节,不过从报道的内容来看,可以简单看出本案的关键所在。

在英国,医疗或专业服务过失案件,通常围绕四个核心要素展开:

1.是否存在注意义务(Duty of Care)?

毫无疑问,在本案中Specsavers作为专业视力服务提供者,对接受检测的客户负有合理注意义务。

2.本案是否违反了注意义务呢?

这其实是争议焦点。

对于索赔人弗朗西斯·霍迪伯来说,他必须证明Specsavers的检测操作低于“合理专业标准”(Bolam test)。也就是说,同等资质的专业人员,在相同情境下,不会犯下类似错误。

如果只是检测结果存在差异,而没有证据证明操作流程错误,那么案件的难度就会陡然上升。

3.因果关系(Causation)

即便存在检测错误,弗朗西斯·霍迪伯还必须证明:如果没有这次错误报告,他的驾照不会被撤销。

考虑到DVLA是依据检测报告做出决定,因果关系在逻辑上是成立的,但Specsavers 可能会主张:

存在测试当天状态影响

后续恢复不代表之前结果必然错误

也就是说,作为被告的Specsavers还是有很多话能说的。

4.损害可预见性(Foreseeability)

一个合理的视力检测机构,是应该可以预见,错误报告可能导致职业司机失业、甚至精神损害。从弗朗西斯·霍迪伯的索赔金额来看,其中可能包含精神损失,未来收入损失等。

精神损害能赔多少?

其实,精神损害赔偿在英国并不罕见,但一般需要医疗证据的支持。目前来看,弗朗西斯·霍迪伯能够拿出相关的医疗证明。

通常来说,法院通常参考《司法学院赔偿指引》(Judicial College Guidelines),根据抑郁程度分级:

轻度:数千英镑

中度:约1万至3万英镑

重度且影响长期工作能力:可达5万英镑以上

因此,弗朗西斯·霍迪伯提出的20万英镑索赔,应该不只是精神损害,还包括未来收入的损失。

如果他能够证明自己再也无法恢复工作能力,理论上来讲赔偿金额会显著提高。

从现实角度来看,由于弗朗西斯·霍迪伯已经62岁,这也会成为评估因素之一,法院会考虑剩余工作年限,以及对应的赔偿。

也就是说,20万英镑这个数字确实很骇人,但最终法院如何认定,是否支持索赔,应该赔多少,都是个未知数。

丽莎小结:

从现实的角度来看,此类案件往往不会走到公开判决阶段,无外乎是以下三种结局:

  • 证据不足,弗朗西斯·霍迪伯的索赔被驳回
  • 双方选择庭外和解
  • 部分责任认定,弗朗西斯·霍迪伯获得部分赔偿

一般来说,对于大型连锁机构,当案件涉及到专业声誉时,通常会强力抗辩。毕竟相对于消费者而言,他们拥有充足的财力和强大的法律团队。

但是,这并不意味着消费者就很难告得赢大公司。英国的法院在某种程度来说,更愿意偏向相对弱势的一方。

尽管这场官司的结果尚未揭晓。但它提出了一个重要问题:当专业检测出现错误,代价由谁承担?

对于这个问题,您是怎么看待的呢?您认为Specsavers是否有责任进行赔偿呢?欢迎在文末留言,和丽莎进行互动。

如果您或您的家人因医疗过失、职业健康检测错误、或专业服务疏忽而遭受损失,及时咨询专业律师,是保护自身权益的第一步。虽说法律无法抹去创伤,但可以为不公正的结果挽回损失。如您有任何问题,欢迎随时联系丽莎诉讼部。

好的,今天的文章就到这边,如果您对于文章内容,或者其他英国法律方面,有任何疑问,都欢迎进一步咨询丽莎律师行。

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